秦朝旅游景点 第1篇
二号坑中最吸引人的是跪射俑和骑射俑，姿态生动，在腐朽的战车旁充满活力。
二号坑于1976年4月钻探发现，位于一号坑东端北侧20米处，平面呈曲尺形，东西长124米、南北宽98米、深5米余，总面积约6千平方米。二号坑是以弩兵方阵、战车方阵、骑兵阵和车徒组合的长方阵等四个相对独立的小方阵，有机结合而成的大型曲尺形军事阵营，尽显兵种多、车辆多、造型种类多、阵营形式复杂、建筑结构复杂等鲜明特点。
兵马俑兵器的防腐处理技术以前被认为在2000年后才有。
跪射俑为重装步兵，发现于二号坑东北角弩兵方阵的中心部位，双手作持弩状，共有160个。
头戴双板长冠、身穿长襦、外披铠甲、脚穿方口齐头履。铠甲两种形制：一是带彩色图案花纹边饰的护胸甲，背部没护甲；二是铠甲前后摆，平齐的带彩色图案边饰的鱼鳞甲
目前出土了7件，是秦俑坑中级别最高的陶俑。特征：头戴双尾鶡冠、身穿双重长襦、穿方口翘尖履；铠甲为彩色鳞甲、甲片小、甲衣短、甲周边饰精美花纹图案；双肩及前后胸部有彩带系绾的花结
发现于二号坑中，计有116组。河曲马、马鞍为低桥鞍、有肚带和后鞦，但无马镫----说明尚处发展的初级阶段。骑士头戴小圆帽、脚登短筒皮靴、身披短甲、腰束革带，一手牵拉马缰、一手作提弓弩状。
轻装步兵一种，共172个。发现于二号坑东北角弩兵方阵的阵表，双手作提弩待发状。是秦代步兵一类战术动作的生动写照。
秦朝旅游景点 第2篇
兵马俑一号坑面积最大（长230米，宽62米），以兵车为主体，车、步兵按实战军阵排列，坑道整整齐齐，与兵俑齐高，犹如战壕，整个场面气势惊人。
一号坑是秦俑三坑中最大的一个。它东西长230米、南北宽约62米，总面积有14260平方米。目前已发掘4000平方米，出土陶俑、陶马近2000件，木质战车20辆。估计在一号坑里埋藏有陶俑、陶马6000余件，战车约50多辆。由此看来，发掘的工作量还很大的哟。
让人困惑的是，兵马俑在历代典籍中没有任何记载，甚至连传说也无迹可寻。“始作俑者”这个传说显示出，早在春秋时代就有俑的制作，但像兵马俑这样恢弘的杰作前所未有。
骊山附近的黄土、石沙确实可以烧制这样的实物，但是至今仍未发现兵马俑的窑址。
如此大规模的工程，没有在历史上留下任何蛛丝马迹。
一号坑兵马俑之间的长条土堆，是当初建造兵马俑这个大工程时用来避免坑体坍塌的。这些泥土作为承重墙，既达到了承重作用，又节约了人力物力，还可以做到隐蔽性。而且古秦人是做不出现在那么大的盖子把兵马俑军团一次性盖住的。这时候那些承重墙就可以放置小盖子一点点把兵马俑掩盖起来。
而且如果没有这些夯土墙，一旦发生“多米诺骨牌效应”，兵马俑一个跟着一个倒下，那样损失极大。所以这些土墙也起到了保护陶俑的作用。
再有一个原因就是将不同的陶俑种类分开，古代人分三六九等，不同的人聚集在不同的地方。所以这也是身份阶层的隔离带。这些“土墙”本身就是拥有2000多年的历史文化遗址，是古人智慧的结晶，对于研究古代建筑技术、城池构建情况，都有相当的研究价值。
秦始皇陵不能挖掘，它的夯土是秦朝的时代的夯土，本身就是文物。并不是只有陶俑是文物的。
由于秦陵兵马俑极为精致和逼真，所以很多人在面对它们的时候几乎能听到来自两千年前的呼吸。人类的想象力促使《古今大战秦俑情》这类幻想兵马俑是活人浇筑而塑的故事诞生，但这样的事情可以说是不符合客观规律的。
兵马俑细节精致到接近真人，在中国雕塑史上确实空前绝后。
秦始皇兵马俑号称“千人千面”，这不仅表现在兵马俑每一尊不同的面容上，甚至每一个兵马俑的耳朵都是真人大小、且形状是完全不同的。它们的厚薄、大小、宽窄都是独一无二，而这样大规模纯手工制造的真人比例兵俑军队所耗费的精力，在今日早已习惯大规模模具流水作业的人眼里可谓不可思议。
而且在秦始皇兵马俑以前和以后，都没有再出现如此逼真的人体雕刻。不光是耳朵，脸型、胡须、发髻都展现了活生生的人的千姿百态。这也难怪会有人怀疑它们是直接用真人浇筑的。
秦始皇陵铜车马是秦始皇陵的大型陪葬铜车马模型，1980年出土于中国陕西临潼秦始皇陵坟丘西侧。共两乘，一前一后排列。经复原，大小约为真人真马的二分之一。制作年代约在陵墓兴建时期，即公元前221-前210年间。
一号铜车马古称立车，又叫高车、戎车，通长225厘米、通高152厘米，大小是当年銮驾车辆的二分之一。担负驾车、拉车任务的4匹齐整的骏马个个背平腿长、膘肥体壮——优等马的标准身材。因是皇帝用车，马身的很多零件都是用黄金、白银制作，光彩夺目。人、马，车的通体也都进行了彩绘，白色为主，兼有红、绿、蓝、白、黑等色。
赶车的御俑手握8根辔绳站立在车箱中，责任重大、神情严肃。兵马俑铜车马上的大伞是实物原件的顶级复制品，是极为精致的机关。伞把处有两处暗锁，可以随着太阳光角度调整伞的倾斜度遮挡驾车人。该伞可以拆下来直接当雨伞用，也可以调整底部机械变成可插在地上的太阳伞。更令人惊奇的是，伞柄机关里还藏有短剑。
秦始皇陵铜车马是我国时代最早、驾具最全、级别最高、制作最精的青铜器珍品，也是世界考古发现最大的青铜器。
铜车马的轮子三十根横杆呈现角度是12度，铸造这种角度是非常的困难。铜车马的车盖制作工艺绝对高超，即便是现代人也做不出来。这个看上去很薄的车盖最薄的地方只有公分，但它却是两千多年前的工匠所作。这样的薄度是现代技术无法仿制的。
以上都可以看出秦陵兵马俑的铸造工艺是绝对高度仿真。但是无论是真人还是真马，在被迫被浇筑的时候注定都会反抗，绝不可能出现如此平静的神态和规整的动作。所以兵马俑的铸造还是工匠水平绝顶高超，因此兵马俑为世界第八大奇迹。
通长317厘米、通高厘米，总重1241千克。铜车为单辕双轮车，车舆分前后，平面呈凸字形，凸突部分是驭手所坐之处。其神态恭敬中又有一丝得意，充分表现出一个高级奴仆的心理。
两辆车共计7000个零部件，专家耗时两年半才重新修复成功。
车室的后面有门，左、右与正前辟有三个窗户。正前窗板为镂空的菱形花纹，窗板可以开启，便于主人与御手互通信息。两侧窗可以前后推拉，窗板亦是镂空菱形纹，从室内可以观察到车外的情况，但外面的人难以看清车内。
秦朝旅游景点 第3篇
兵马俑的色彩透露出某种信息。秦始皇初并天下，立即“改正朔、易服色”，推行“衣服、旌旗皆尚黑”的制度。秦始皇在统一中国十一年后死去，若以军团来陪葬，必然也要求“尚黑”。
但兵马俑坑里的武士，从上到下身穿大红大绿的战袍，紫色、蓝色、黑色的长裤。由此可见秦国尚黑，并不是针对所有人的。
秦始皇陵铜禽坑与秦始皇陵相距约公里，是目前所发现距秦陵最远的一个。铜禽坑是当时西安临潼区晏寨乡孙马村村民所提供的线索，随即由陕 西省考古所和秦陵博物馆组成的联合考古队进入现场进行钻探，证实了它是秦始皇陵的又一座神秘陪葬坑。
